JAL国内線ファーストクラスとANAのプレミアムクラスの違い
国内線で機内食が出る席としては、現状、ANAのプレミアムクラスと、JALのファーストクラスがあります。ANAは費用を払うことにより、普通席でもプレミアムクラスの食事を楽しむことができましたが、現状コロナの影響で行っていないようです。
ANAのプレミアムクラスは、地方線も含め、離島便等を除けばほとんどの路線に設定があります（他社が運行するコードシェア便を除く）。
一方JALのファーストクラスは幹線と呼ばれる主要路線で提供されています。具体的には羽田発がほとんどで、羽田ー千歳、羽田―伊丹、羽田―福岡、羽田―那覇のみです。また機材により設定がある便とない便があります。
ANAのプレミアムクラスに比べて、JALのファーストクラスのサービスレベルは若干高いと筆者は思っています。JALだとCAさんがサービスに来られるときに名前で呼んでくださったり、機内食も温かいものは温かく提供されます。ラウンジもANAだとANAラウンジが利用できますが、JALだとダイヤモンドプレミアラウンジが利用できます。
一方、地方路線には設定がないので、若干座席が広い「クラスJ」のみとなり、機内食等は楽しめません。
座席の比較ですが、ANAは2020年からプレミアムクラスの座席を一新する予定でしたが、コロナの影響で無期延期になっているようです。そのため、最も一般的な座席がかなりしょぼい感があります（手動ですべてやらなければならず、座り心地も良くない）。当たりで国際線機材等だと、電動リクライニングや160度くらいまで倒せたりするシートの場合もあります。またどの座席の機材になるか、乗ってみないとわからないことが多いです（機材により設置シートが固定されている座席あり）。
JALは2種類しかないのでわかりやすいですし、機材で座席が確定するので心の準備もできます。A350かB787ですと、電動リクライニングがついた最新座席で、767や今は飛んでいない777だと手動式のシートとなります。JALは電源がないシートの場合には、モバイルバッテリーが座席前ポケットに入っており充電には困りません。
機内食については、ANAのプレミアムクラスは、朝食、昼食、軽食、夕食とわかれており、JALは朝食、昼食、夜食となります。JALはすべての時間帯において食事が出ますが、ANAは中途半端な時間帯には軽食（スイーツやサンドイッチ等）しか出ません。
また、ANAは、JALがファーストクラスを飛ばしている幹線の食事クオリティと、JALがクラスJしか飛ばしていない路線で食事のクオリティを変えてきます。
具体的には、JALのファーストが飛んでいる路線では、料理も温かいものが提供されますが、JALがクラスJしかない路線では料理も冷たい状態で出されるものが多く、みそ汁が温かいだけといった機内食となります。競争が発生しているところとしていないところでサービスレベルを変えるのは、資本主義的ともいえますが、食事がしょぼくなったのに料金はあまり変わらないので、決してお客からみて良いとは言えない状況だと思います（2021年6月現在）。
JAL国内線ファーストクラスのお得な予約方法
基本的には通常の航空券を購入するJALのオフィシャル予約ページから予約します。
普通席等にあるウルトラ先得等大幅値引き価格ではファーストクラスは発売されません。事例で出した表ですと株主割引が一番安く、次に特便割引が安い価格となっています。
なお一番お安くファーストクラスに乗る方法は、早得等安い普通席で予約し、当日空港で空席があれば、チェックイン機で予約しなおす方法と、キャンセル待ちをする方法になります。ANAはネットで３日前からプレミアムクラスのアップグレードができますが、JALは空港に着いた時の空席状況によりアップグレード可能となります。
アップグレード価格もANAは路線によって価格が異なり、かなりの差額が必要となります。一方JALのほうは一律8,000円（2021年6月現在)となります（クラスJからだと1,000円安)。
この当日アップグレードがどれくらいお得か比較するために11月1日出発のJAL903便で見てみましょう。
一番安いのが普通席のウルトラ先得で15,910円、クラスJだと先得割引しかなく20,810円、ファーストクラスはキャンセル待ちですが、一番お安い特便割引で47,310円と、普通席との差額が31,400円となります。
ところが当日アップグレードですと、先ほど書きましたように8,000円追加料金を払えば搭乗できますので、ウルトラ先得でとった普通席の搭乗券をアップグレードしたファーストクラスの実質的な料金は23,910円となり、特便割引より2万円以上お安いです。
しかしデメリットもあります。今回のように満席になっている場合、キャンセル待ちとなり、ファーストクラスに搭乗できる可能性は結構低いです。また、本来使える優先チェックイン、優先手荷物扱い、優先セキュリティ検査、ダイアモンドプレミアラウンジは、その時点ではファーストクラス確定でないため利用できません（空港到着時空席があり自動チェックイン機か窓口でアップグレードに成功した場合を除く）。
キャンセル待ちの方法（搭乗便の航空券があり、ファーストの空席待ちをする場合）
そのお得な当日空席確保の方法ですが、まず飛行場に行く前にファーストクラスに空席があるか確認します。もしある場合、できるだけ早く空港に行き、自動チェックイン機で「アップグレード」を選択し、アップグレード代金を払うことにより完了です。
次にファーストが満席や空席待ちになっている状態の場合ですが、この場合、航空会社の上級会員か否かによりかなり当選確率が違ってきます。
基本的に絶対的に優先度が高いのが、「種別S」と言われるダイヤモンド、プレミア、エメラルドという資格を持っている方です。このグループの中での先着順はありますが、後からキャンセル待ちに入っても、空席が出た場合、後の区分より優先されます。
次に「種別A」と呼ばれるサファイア、クリスタルとJALグローバルクラブメンバー、（oneworldサファイア、ルビー)の人に優先権が移ります。
最後に「種別B」と呼ばれる一般の搭乗客のキャンセル待ちの順番になります。もともとファーストクラスは席数が少ないので、種別S、種別Aを持っていないと厳しいかもしれません。
総評
今回は、福岡空港で、A350のファーストクラスがキャンセル待ちでしたので、空港でキャンセル待ちしました。幸い、屋久島から来て2時間程度前に空港に到着したので、到着後すぐキャンセル待ち手続きをしました。その時点でSは0人、A（自分）は1人目、Bは1人ということでした。出発の30分前くらいに当選結果(といってもステイタス順＋その中の先着順なので抽選とはいえない）は、なんと当たり。1名キャンセルがあって、搭乗できることになりました。
若干個人の主観も入るのですが、筆者はもともとANA派というか、ANAが好きな人でしたが、最近、JALのほうがサービスが良いなと思う機会が多くなりました。ANAは5星エアラインを取ったと言い始めたくらいから、サービスレベルが落ちている感を感じます。友人何人かに聞いても、ANAのサービスレベルが落ちているという話を聞きました。
一方、JALのサービスは、もともとマニュアル的な印象がありましたが、最近、フレンドリーさを感じるようになってきました。以前は、ANAのほうが気さくにいろいろCAさんとお話ができたのですが、今は逆転している気がします（コロナにおける各社の対応方法の違いもあるのかもしれませんが）。またJALのパーサーさんも挨拶に来られりと特別感が味わえます。
料金的にも、JAL国内線ファーストのほうがANAのプレミアムより安い路線が多くあります。特にキャンセル待ちや当日空きがある場合の料金は圧倒的にJALが安いです。
どうしても、CAさんのサービスレベルに左右されがちですが、シートでJALがリード、サービスでもJALのほうが良い、食事もJALのほうが美味しいと思っています。
正直、大変な時だとは思いますが、ANAさんにも頑張っていただきたいと思っています。
